ریمپ خودروهای داخلی و خارجی

ریمپ کلاب مرکز تخصصی و علمی ریمپ و چیپ تیونینگ انواع خودروهای داخلی و خارجی با تکیه بر دانش فنی تیونرهای دوره دیده و پایه گذار دانش ریمپ علمی در کشور است. گارانتی واقعی رو باید اینجا تجربه کنید.

بله حتما؛ چون شرکت‌های خودروسازی داخلی برای کسب استانداردهای آلایندگی و کاهش هزینه و زمانبر بودن کالیبره‌ی تک به تک خودروهای تولیدی اقدام به استفاده از برنامه (مَپ) یکسان می‌نمایند.
در حال حاضر به دلیل کیفیت بسیار پایین بنزین خودروها دچار افت شتاب شدید و مشکلات دیگر نظیر «ناک» می‌شوند که با ریمپ اصولی و تخصصی این مشکلات حل شده و خودرو شما با اکتان بنزین موجود در کشور سازگار خواهند شد.که این امر در کاهش مصرف سوخت و افزایش شتاب و قدرت خودرو شما تاثیر چشمگیری خواهد داشت.

به صورت کلی چیپ تیونینگ و ریمپ دو اصطلاح مشابه می باشند که با تغییر پارامترهای جداول برنامه ECU و اهداف افزایش شتاب، افزیش قدرت، کاهش مصرف، افزایش راندمان خودرو، کاهش آلایندگی و … حاصل می شود.
در ریمپ کردن عملیات خواند و نوشتن برنامه ECU از طریق پورت OBDII یا همان دیاگ صورت میپذیرد. اما در چیپ تیونینگ خواندن و نوشتن بر روی ایسیو از طریق باز کردن قاب ECU خودرو و برداشتن IC مورد نظر از روی بورد یا اتصال سیم های رابط ISB با پروگرامر صورت میگیرد.

ریمپ به هیچ وجه تاثیر منفی روی خودرو نداشته و باعث آسیب رسیدن به آن نخواهد شد. بلکه باعث بهبود عملکرد موتور می شود.
چرا که در ریمپ خودرو می توان مصرف سوخت را کم کرد. تاخیر دریچه گاز را بهبود بخشید و شتاب گیری خودرو را نیز بهتر کرد. افزایش توان در حدی می باشد که آسیبی به موتور نمی رساند